Согласно статистике, ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире погибает около 1,25 миллиона человек и получают травмы от 20 до 50 миллионов человек. Статистика также показывает, что за последние пять лет на смертельные случаи в результате ДТП, произошедших с 17 до 20 часов утра, приходилось 26,67% от общего числа погибших. Это явление известно как «феномен 17-20 часов».

Дальнейший анализ данных о смертельных авариях, произошедших с 17 до 20 часов, показывает, что около 65% погибших составляли водители, не управляющие транспортными средствами, и пешеходы. Перекрестки без светофоров и развилок были наиболее подвержены дорожно-транспортным происшествиям, особенно в ночное время. Причина заключалась в том, что из-за плохого освещения на перекрестках ночью и отсутствия и несовершенства средств обеспечения безопасности дорожного движения многие водители не проявляли необходимой бдительности при проезде перекрестков. Они не принимали необходимых мер для обеспечения безопасности, таких как снижение скорости или остановка и осмотр перед проездом перекрестка. Таким образом, они могли игнорировать пешеходов, переходящих дорогу ночью, что легко могло привести к дорожно-транспортным происшествиям.

В настоящее время основным методом предотвращения аварий является установка светофоров для регулирования движения. Однако обычно вдоль второстепенных дорог, таких как национальные и провинциальные трассы, расположено много деревень. Кроме того, затраты на установку и обслуживание светофоров относительно высоки, а слишком большое количество светофоров негативно сказывается на эффективности дорожного движения.

Учитывая эти проблемы и потребности рынка, компания MINHUI стала пионером в разработке системы обеспечения безопасности на перекрестках дорог, основанной на наших разработках.технология освещения с длительным послесвечениемТехнология направленного отражения, технология фотоэлектрического светодиодного освещения, технология беспроводной связи и технология спутниковой синхронизации. Эта система в основном включает в себя использование заглубленных в землю дорожных светоотражателей, работающих на солнечной энергии.Светящиеся пешеходные знаки с длительным послесвечением, работающие на солнечной энергии, синхронные со спутником светящиеся дорожные столбики, синхронные со спутником заглубленные светящиеся дорожные знаки, устойчивые к давлению алюминиевые самосветящиеся светоотражающие дорожные светоотражатели,Выступающие дорожные светоотражатели с длительным послесвечением, работающие на солнечной энергиии другие товары.

330 National Road, район Цзиньдун, Цзиньхуа, Чжэцзян

Данная серия изделий отличается высокой яркостью, высокой устойчивостью к давлению, а также простотой сборки и разборки. После установки этих изделий контуры перекрестка станут более четкими, а предупреждающая функция — более заметной для водителей в ночное время. Это обеспечит безопасное движение на перекрестке в темное время суток. Продукция MINHUI в значительной степени способствует снижению числа дорожно-транспортных происшествий.

Деревня Цзиньнюган, город Динтан, Нинбо, Чжэцзян

При поддержке и участии нашей компании Министерство связи и провинция Чжэцзян последовательно приняли национальный стандарт «Самосветящиеся дорожные знаки для систем хранения энергии на автомагистралях» (JT/T 967-2015), провинциальный стандарт Чжэцзяна «Технология и правила установки самосветящихся дорожных знаков для систем хранения энергии» (DB33/T975-015) и «Технические правила установки самосветящихся систем аварийного оповещения для систем хранения энергии в туннелях автомагистралей» (DB33/T2033-2017).