Secondo le statistiche, ogni anno in tutto il mondo circa 1,25 milioni di persone muoiono e 20-50 milioni rimangono ferite in incidenti stradali. Le statistiche mostrano anche che negli ultimi cinque anni le vittime della strada tra le 17 e le 20 hanno rappresentato il 26,67% del totale delle vittime. Questo è noto come il "fenomeno dalle 17 alle 20".

Un'ulteriore analisi dei dati sugli incidenti mortali tra le 17 e le 20 mostra che i conducenti non automobilistici e i pedoni costituivano circa il 65% dei decessi. Gli incroci senza semafori e senza biforcazioni erano quelli più soggetti ad incidenti stradali, soprattutto di notte. Il motivo era che, a causa della scarsa illuminazione all'incrocio di notte e della mancanza e imperfezione delle strutture di sicurezza stradale, molti conducenti non avevano la necessaria consapevolezza della sicurezza quando attraversavano l'incrocio. Non hanno adottato le misure necessarie per garantire la sicurezza, come rallentare o fermarsi e osservare prima di superare l'incrocio. In questo modo potrebbero ignorare i pedoni che attraversano la strada di notte, il che può facilmente causare incidenti stradali.

Al momento, il metodo generale per prevenire il verificarsi di incidenti è quello di installare semafori per controllare il traffico. Ma solitamente ci sono molti villaggi lungo le strade non-arterie come le Strade Nazionali e Provinciali. Inoltre, i costi di installazione e manutenzione dei semafori sono relativamente elevati e troppi semafori influiscono sull’efficienza del traffico.

Tenendo conto di questi problemi e delle esigenze del mercato, MINHUI ha aperto la strada allo sviluppo di un sistema di garanzia della sicurezza degli incroci stradali basato sul nostrotecnologia di illuminazione a lungo bagliore, tecnologia di riflessione direzionale, tecnologia di illuminazione LED fotovoltaica, tecnologia di feedback della comunicazione wireless e tecnologia di sincronizzazione satellitare. Questo sistema comprende principalmente l'uso di perni stradali interrati ad energia solare,Segnali luminosi di attraversamento pedonale a lunga luce solare alimentati a energia solare, dissuasore luminoso sincrono satellitare per attraversamento, segnali stradali luminosi sepolti sincroni satellitari, perni stradali riflettenti autoluminosi in alluminio resistenti alla pressione,Borchie stradali sporgenti a lunga luce residua alimentate ad energia solaree altri prodotti.

Strada nazionale 330, distretto di Jindong, Jinhua, Zhejiang

Questa serie di prodotti ha le caratteristiche di elevata luminosità, forte resistenza alla pressione e può essere facilmente montata e smontata. Dopo l'installazione di questi prodotti, il contorno dell'incrocio sarà più chiaro e la funzione di avviso sarà più evidente per i conducenti notturni. In modo da garantire il passaggio sicuro dell'incrocio durante la notte. I prodotti MINHUI possono contribuire notevolmente a ridurre il verificarsi di incidenti stradali.

Villaggio di Jinniugang, città di Dingtang, Ningbo, Zhejiang

Con la promozio -Tecnologia e regolamenti per l'impostazione della segnaletica stradale luminosa" (DB33/T975-015) e "Regolamento tecnico per l'installazione di sistemi di guida di emergenza autoluminosi per autostrade Stoccaggio dell'energia nel tunnel" (DB33/T2033-2017).