Secondo le statistiche, circa 1,25 milioni di persone muoiono e 20-50 milioni di persone rimangono ferite in incidenti stradali in tutto il mondo ogni anno.Le statistiche mostrano anche che negli ultimi cinque anni le vittime del traffico dalle 17 alle 20 hanno rappresentato il 26,67% delle vittime totali.Questo è noto come il "fenomeno dalle 17 alle 20".

Un'ulteriore analisi dei dati sugli incidenti mortali tra le 17 e le 20 mostra che i conducenti e i pedoni non automobilistici hanno rappresentato circa il 65% dei decessi.Gli incroci senza semafori e bivi erano più soggetti ad incidenti stradali, soprattutto di notte.Il motivo era che, a causa della scarsa illuminazione notturna all'incrocio e della mancanza e imperfezione delle strutture di sicurezza del traffico, molti conducenti non avevano la necessaria consapevolezza della sicurezza durante la guida attraverso l'incrocio.Non hanno adottato le misure necessarie per garantire la sicurezza, come rallentare o fermarsi e osservare prima di superare l'incrocio.In questo modo potrebbero ignorare i pedoni che attraversano la strada di notte, il che può facilmente causare incidenti stradali.

Attualmente, il metodo generale per prevenire gli incidenti è quello di installare semafori per controllare il traffico.Ma di solito ci sono molti paesi lungo le strade non arteriali come le strade statali e provinciali.Inoltre, i costi di installazione e manutenzione dei semafori sono relativamente elevati e troppi semafori influiranno sull'efficienza del traffico.

Tenendo conto di questi problemi e delle esigenze del mercato, MINHUI ha aperto la strada allo sviluppo di un sistema di garanzia della sicurezza degli incroci stradali basato sul nostrotecnologia di illuminazione a lungo bagliore residuo, tecnologia di riflessione direzionale, tecnologia di illuminazione a LED fotovoltaica, tecnologia di feedback della comunicazione wireless e tecnologia di sincronizzazione satellitare.Questo sistema include principalmente l'uso di montanti stradali interrati alimentati a energia solare,segnaletica luminosa per attraversamenti pedonali a lunga postluminescenza alimentata a energia solare, dissuasore di attraversamento luminoso sincrono satellitare, segnaletica stradale luminosa interrata sincrono satellitare, borchie stradali riflettenti autoluminose in alluminio resistente alla pressione,borchie stradali sporgenti a lungo bagliore retroilluminato a energia solaree altri prodotti.

330 Strada Nazionale, Distretto di Jindong, Jinhua, Zhejiang

Questa serie di prodotti ha le caratteristiche di elevata luminosità, forte resistenza alla pressione e può essere facilmente montata e smontata.Dopo l'installazione di questi prodotti, il contorno dell'incrocio sarà più chiaro e la funzione di avviso sarà più ovvia per i conducenti notturni.In modo da garantire il passaggio in sicurezza dell'incrocio nelle ore notturne.I prodotti MINHUI possono aiutare ampiamente a ridurre il verificarsi di incidenti stradali.

Villaggio Jinniugang, città di Dingtang, Ningbo, Zhejiang

Con la promozione e la partecipazione della nostra azienda, il Ministero Nazionale delle Comunicazioni e la Provincia di Zhejiang hanno successivamente promulgato lo standard nazionale "Segnali stradali autoluminosi per l'accumulo di energia autostradale" (JT/T 967-2015), lo standard provinciale di Zhejiang "Energy Storage Self -tecnologia e normativa per l'impostazione della segnaletica stradale luminosa" (DB33/T975-015) e "Regolamento tecnico per l'installazione di sistemi di guida di emergenza autoluminosi per l'accumulo di energia nei tunnel autostradali" (DB33/T2033-2017).